Кемеровский опытный ремонтно-механический завод

• 1965 год. Основание завода для производства нестандартного оборудования организациям Минтяжстроя СССР. 
• 1978 год. Предприятие специализируется на выпуске оборудования для подачи бетонной смеси, гидромолотов и изготавливало опытные образцы различного оборудования по заказам Минуралсибстроя СССР. Основным видом продукции являлись автобетононасосы и стационарные бетононасосы. Изготовление этой сложной техники производилось по лицензии фирмы “STETTER”, ФРГ.
• 1995 год. Производственная программа КОРМЗ ориентирована на выпуск продукции для дорожно-строительной отрасли и коммунальных служб. Предприятием разработаны и внедрены в серийное производство более 20 единиц оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог, мелкого ямочного ремонта и дорожной одежды.
• 1998 год. Изготовлены первые три ДМК-20 на базе шасси МАЗ-5516-035 с полным комплектом оборудования для зимнего содержания дорог. Также в 1998 году был освоен выпуск передних цилиндрических отвалов ОПАГ-2500 и комплектов плужно-щеточного оборудования для тракторов МТЗ, ЗТМ, ЛТЗ. Начат серийный выпуск отвалов для уборки снега за жесткими ограждениями ОБГ-2 с монтажом на любые марки автогрейдеров, а так же отвалов для уборки снега под ограждениями ОТ-4 на базе тракторов типа МТЗ.
• 1999 год.  Начато серийное производство не имеющей аналогов в отечественном машиностроении прицепной транспортерной подметально-уборочной машины ПУМА. Идея ее создания была подсказана аналогами зарубежных фирм, стремлением максимально использовать специальное транспортное средство в течение всего рабочего дня.
• 2000 год. В серийной номенклатуре завода появилась еще одна машина – швозаливщик БЗ для заливки битумом швов и трещин в асфальтобетонном покрытии. 
• 2001 год. Выпуск комбинированной дорожной машины нового поколения ДМК-40. Она смонтирована на базе шасси КАМАЗ-53229 повышенной грузоподъемности (14,5 т) с усиленными элементами рамы и силовым агрегатом в 260 л.с. ДМК-40 оснащается быстросъемным оборудованием для зимнего и летнего содержания автодорог в любых условиях. При этом машина не теряет своих преимуществ как самосвал, а на операцию по снятию/навеске оборудования уходит не более 10-15 минут.
• 2006 год. Освоен выпуск двух новых универсальных дорожных машин ДМК-60 и ДМК-50 на базе самосвала и шасси КАМАЗ-53605 соответственно. Эти две новые маневренные машины смонтированы на двухосном автомобиле КАМАЗ грузоподъемностью 11 т и оснащены комплектом быстросъемного взаимозаменяемого навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог, городских улиц и производственных территорий. В том же 2006 году в серийной номенклатуре завода появилась еще две комбинированных дорожных машины - ДМК-70, смонтированная на базе автомобиля-самосвала КАМАЗ-65115, с комплектом навесного оборудования для зимнего содержания автодорог, и ДМК-80, которая представляет собой шасси КАМАЗ-53215 с комплектом быстросъемного навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог.
• 2014 год. Открыто новое направление – линия по производству мусоровозов (совместно с московской группой компаний «ЭКОМТЕХ»). Так, первой моделью, запущенной в серийное производство, стал мусоровоз ЭКО-МБ18к с боковой загрузкой предназначенный для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов. В настоящее время модельный ряд расширен за счет модели с задней загрузкой, модели, использующей в качестве топлива природный газ (метан), а также бюджетной модели мусоровоза. Также на предприятии реализуется инвестиционный проект по организации производства дорожной и коммунальной техники, работающей на природном газе (метане).

На сегодняшний день ОАО «КОРМЗ» — динамично развивающееся предприятие, верное традициям качества и надежности, открытое для новых проектов и предложений.

Концепция — применение идей, присущих современным европейским конструкциям, воплощённых в оборудовании высокого качества и их привязке к специально доработанным транспортным средствам. Высокая мощность машин в сочетании с оригинальными конструкторскими решениями обеспечивает хорошую сбалансированность эксплуатационных и тяговых характеристик, что влечёт за собой увеличение производительности и снижение материальных затрат.